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CAMUFLAJE

PINTURAS

Los Corsair de los USN, llevaron tres esquemas de pintura a lo largo de su vida activa, introducidos al servicio en 1942, llevaban el color Non specular Sea Blue en la parte superior, y gris gaviota claro en la inferior, con las estrellas en seis posiciones, en 1943 cambio a partes superiores en Navy Blue y estrellas con barras en cuatro posiciones, a partir de 1945 se uso el Midnight Blue sobre todo el aparato, quedando en este esquema hasta su retirada de servicio en los cincuentas.

  • NON SPECULAR SEA BLUE, ANA 606(Azul marino no reflejante) FS 25042 Usado en las partes superiores del primer lote, algunas sugerencias de que era Gris Azul M-495,(FS 35185, Humbrol 25 ligeramente agrisado) son posibles, pero ese color fue usado solo en 1941. Otra confusion comun es que los fabricantes lo confunden con el Intermediate Blue ANA 608, FS 35164, que va en los costados de los aparatos despues de 1943. Ciertamente muchos apartos de los primeros lotes lo llevaban aun en los costados, estos estan restringidos a los aviones repintados del primer lote y a los del segundo y tercer lote, asi que los aviones de los CV 6, 9, 10, y 11, CVL 22, 23 y 24 aun llevaban este color a los costados.
    Pollys 505094, Gunze H 54, Humbrol 182, MM 1720. Conocido tambien como Mid Sea Blue, Flat Sea Blue, muy seguido es confundido con el Intermediate Blue, Naval Blue, Sea Blue y con el Gray Blue.
  • LIGHT GULL GRAY, ANA 602(GRIS GAVIOTA CLARO), FS 26440 El gris claro en todos los aviones que llevan panza clara. La Marina lo ha usado ampliamaente a lo largo de sus historia y aviones completos han estado pintados en este color, aunque ningun Hellcat.
    Pollys 505090, Gunze H 51, y H 315, MM 50130, 17129, Humbrol 183.
  • NAVY BLUE, ANA 607(AZUL NAVAL), FS 25042 Parte superior del fuselaje y de las alas en el esquema de tres tonos, es un color satinado.
    Pollys 505092, Gunze H 54, MM 1718, Humbrol 104. Tambien conocido como Semi Gloss Sea Blue, Azul Obscuro en los instructivos de Lodela, Matte Sea Blue, Flat Dark Blue, confundido comunmente con el Non Specular Sea Blue, pero este ultimo es mucho mas claro.
  • INTERMEDIATE BLUE, ANA 608 (AZUL INTERMEDIO) FS 35164 Este color reemplazo al Non Specular Sea Blue en los costados del fuselaje y en el timon, bajo la parte exterior de las alas en el Corsair.
    Pollys 505094, Gunze H 56, MM 1720, Humbrol 144. Se confunde con mucha frecuencia al Non Specular, pero es mas brillante y mas azul, tambien conocido como Non Specular Intermediate Blue, Mid Sea Blue, Flat Intermediate Blue, Azul Mediano.
  • MIDNIGHT BLUE, ANA 623 (AZUL MEDIANOCHE) FS 15042 Este color fue utilizado desde el fin de la Segunda Guerra Mundial, durante la de Korea y hasta finales de los 50s, sobre todo el aparato, los Hellcat de la reserva naval iban en este tono.
    Pollys 505334, Gunze H55, Humbrol 181, MM 1717. Tambien conocido como Dark Sea Blue, Glossy Sea Blue y Azul Medianoche.
  • VERDE ZINCHROMATE, FS---- Aplicado en la parte interior de los aparatos, en la epoca anterior al Gris.
    Pollys 505096, MM 1734, Humbrol ---. Usado por Italia, Japon y algunos aparatos britanicos en el interior de sus aparatos.

a7_corsair
Un A-7-1A del VF-17 Jollyrogers


ESQUEMAS

El Corsair utilizo pocos esquemas durante su vida de servicio con los USN, siempre en el conjunto de los azules, termino usando el Midnight blue por mucho mas tiempo que los demas colores.

1942
ESQUEMA 1942

USMC_Tres_tonos
ESQUEMA Tres tonos

Midnight_blue
ESQUEMA Midnight blue

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